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高研发，高端定位之下，蔚来去年一个月内接连发生两起重大交通事故，也一度使其车辆安全性处于风口浪尖之下。
6月22日下午，上海市嘉定区汽车创新港发生一起汽车坠楼事故。网传图片显示，一辆疑似蔚来ET7的测试车侧翻在地，现场几位消防人员正实施紧急救援。
而随后，在6月23日下午，蔚来（NIO.US）发布了相关情况说明：6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车从上海创新港停车楼三楼坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起（非车辆原因导致的）意外事故。
而由于相关情况说明急于撇清事故同车辆安全的相关性，该声明也在网上引起了网友的广泛声讨。
作为国内造车新势力之一，蔚来近年来研发投入一直居于“蔚小理”的首位，但从研发对营收增幅贡献来看，高额的研发投入，收效却于三排名中居于末尾。高研发，高端定位之下，蔚来去年一个月内接连发生两起重大交通事故，也一度使其车辆安全性处于风口浪尖之下。
去年曾于一个月内发生两起严重事故
对于此次报道原因，蔚来官方客服在接受采访时对媒体表示，此次是由于汽车驾驶员在测试中挂错档所致，并非车辆安全性原因。
而同时，蔚来在随后的回应中也提及了，此次事故并非车辆安全性问题。
实际上，这已并非蔚来首次因事故致人死亡而冲上热搜。去年，蔚来曾在一个月时间内发生两起“车毁人亡”的交通事故。
2021年7月30日，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁严重并发生自燃，车主不幸遇难。
2021年8月12日，上善若水等多公司创始人林文钦在驾驶蔚来ES8汽车使用自动驾驶功能（NOP飞行员状态）后在沈阳高速涵江区间发生交通事故，不幸逝世，终年三十一岁。
一个月内接连发生两起严重安全事故，彼时，公众对于蔚来的车辆安全性存在着一片质疑，同时蔚来也居于风口浪尖之下。
而裁判文书网信息显示，在广东佛山一小区一业主在自己的停车位改装充电装的要求遭到了业委会的拒绝，其中拒绝理由便是，业委会要求，由于担心自燃问题，业主在改建停车位的充电桩时，需要取得相邻车位业主的同意。而在该案例中，业主所驾驶车辆为蔚来。尽管该事件只是小小的一列案例，但公众对于新能源汽车安全性问题的顾虑可见一斑。
一季度整车交付量居“蔚小理”末尾
财报显示，今年第一季度，蔚来、小鹏、理想的研发费用分别为17.6亿元、12.21亿元和13.74亿元。同比增幅分别为156.6%、128.2%和167%。其中，蔚来以17.6亿元的研发费用居于造车新势力“蔚小理”三家之首。
而同期，“蔚小理”的营收分别为99.1亿元、74.5亿元和95.6亿元，同比增幅为24.2%、152.6%和167.5%。营收增幅指标中，蔚来也是“蔚小理”中唯一一个增幅并未超过100%的品牌，营收增幅只有24%。
蔚来研发营收费效比较低，或主要是由于蔚来多点布投的研发策略和整车销量疲软共同造成的。蔚来在自研投入领域涉猎较多，在电池包、电机等领域均有研发布局。相较之下，理想的研发布局比较谨慎，重点布局在充电领域。其次，与同样涉猎多领域研发的小鹏相比，蔚来的整车销量又略显疲软。
数据显示，2022年一季度，蔚来，小鹏，理想交付量分别为25768辆，34561辆和31716辆。蔚来一季度交付量居“蔚小理”三家的末尾，交付量同比增长28.5%。
实际上此前不久，蔚来才刚宣布将对产品进行涨价不久。
蔚来称，由于受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。具体调整方案如下：车价方面，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元，但新款车型ET7和ET5的起售价格不变。
BaaS电池租用价格方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月，标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月，已购车用户不受该调整影响；
电池包升级方面，按年升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元。
对于此次测试车坠亡事故，及研发对营收的费效比等相关问题，Meta财经于6月24日发函联系蔚来，但截至发稿，并未获得回复。
编辑：火华
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